在電子汽油噴射式發(fā)動(dòng)機上進(jìn)行反饋控制的傳感器是氣體濃度傳感器，它安裝在發(fā)動(dòng)機的排氣管上，它的作用是通過(guò)檢測排放氣體中氧的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比濃稀信號，并將檢測結果轉變成電壓信號輸入ECU，ECU根據氧傳感器輸人的信號，不斷地對噴油脈寬進(jìn)行修正，使混合氣濃度保持在理想范圍內，實(shí)現空燃比的反饋控制，即閉環(huán)控制。利用它對發(fā)動(dòng)機混合氣的空燃比進(jìn)行閉環(huán)控制后，能使過(guò)量空氣系數控制在0.98～1.02之間，使發(fā)動(dòng)機在各種工況下獲得濃度的混合氣，使有害氣體的排放量降到，減少汽車(chē)排氣污染。

 

　　為降低排氣污染，目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的排氣管上普遍安裝了三元催化轉化器，它能凈化排氣中的CO、HO和NOx三種有害氣體的成分，但三元催化轉化器只在空燃比接近理論值（A/F＝14.7∶1）的范圍內起凈化作用。當排氣管中埋入該傳感器，根據檢測排氣中的氧濃度信號，ECU控制空燃比，使三元催化轉化器更有效地起凈化作用。在稀燃發(fā)動(dòng)機的空燃比反饋控制系統中，安裝使用稀薄混合比傳感器。這種傳感器能在混合氣極稀薄領(lǐng)域中，連續地檢測出稀薄燃燒區空燃比，實(shí)現稀薄領(lǐng)域的反饋控制。

 

　　目前在柴油機電子控制系統中，使用排煙傳感器，它能檢測發(fā)動(dòng)機排氣中形成的煙炭或未燃燒的炭顆粒，并將其信號反饋給電子控制單元，電子控制裝置發(fā)出指令，自動(dòng)調節空氣與燃油的供給，使柴油*燃燒以減少排氣中的黑煙。